Ben jij een lezer van reviews?
Misschien ben je al begonnen met je rijopleiding, of wellicht sta je nog in de startblokken en ben je op zoek naar een goeie autorijschool.
De kans is groot dat je voor dezelfde rijschool zult kiezen als je broer of zus, buurjongen of klasgenoot rijles heeft. De vraag is alleen of die keuze een verstandige is.
Ben jij een vaste bezoeker van de TripleCheck-website, ben je op zoek naar meer nuttig informatie die je kunt gebruiken bij je rijopleiding, of kom je hier voor het eerst?
Je zult zien dat er regelmatig iets nieuws te melden is.
Ditmaal gaat het over de reviews die veel autorijscholen publiceren op hun website of op social media.
Reviews die door veel rijscholen worden gebruikt om aan te tonen dat ze kwaliteit leveren.
In dit artikel proberen we vast te stellen wat de waarde van de reviews is en waaraan je de kwaliteit van een rijopleiding kunt aflezen.
Reviews zijn veel gebruikte middelen om jouw keuze te beïnvloeden.
Reviews, die jou vertellen hoe leerzaam en gezellig de lessen zijn geweest en hoe dankbaar de examenkandidaat is voor het behalen van het rijbewijs.
Het zijn de middelen die worden gebruikt om jou, die misschien nog twijfelt, over de streep te trekken.
Zeg nou zelf, een positieve beoordeling spreek toch tot de verbeelding?
Het is toch fijn om een gezellige rijles te hebben en helemaal als de lessen nog leerzaam zijn ook?
Maar rijlessen horen toch altijd leerzaam te zijn? Daar betaal je toch voor?
Dus dat is toch geen bijzonderheid? En werd er ook vermeld of het een eerste of herexamen betrof?
Zo leest 71% van de consumenten vaak of altijd klantreviews voor een aankoop. Daarnaast geeft 93% van de consumenten aan dat online reviews invloed hebben op hun (aankoop)beslissing.
Reviews zijn dus voor veel bedrijven belangrijk om jou als klant over de streep te trekken, en dat geldt ook voor jouw keuze die je maakt waar jij je rijopleiding wilt gaan volgen.
Betrouwbaarheid reviews
Heb jij er ooit over nagedacht of die reviews wel betrouwbaar zijn?
Heb jij er wel eens over nagedacht of degene die de review heeft geschreven enig vergelijkingsmateriaal heeft? Heeft de schrijver rijles gehad bij meerdere rijscholen en zo de kwaliteit van de lessen kunnen vergelijken?
De kans is groot dat dit niet het geval is en daarmee is de review voor jou een onbetrouwbare beoordeling.
Lees je een review van een schrijver die van een andere rijschool afkomstig is en veel verkeerd aangeleerde gewoontes heeft moeten afleren? Dan is dat een review waar je wellicht iets mee kunt.
Maar reviews over alleen ‘gezellige’ rijlessen zijn absoluut onbetrouwbaar.
Het gaat hier over reviews die zijn geplaatst op websites, met name wanneer de reviews niet zijn gekoppeld aan een gerenommeerde of erkende en betrouwbare instantie die de reviews verzamelt.
Iedereen kan schijven wat hij wil en daarnaast zijn reviews te koop, hetgeen strafbaar is, lees dit artikel van de Consumentenbond maar eens en ontdek hoe eenvoudig het is om de klant te bedonderen.
Daarnaast zijn er diensten die ervoor zorgen dat slechte beoordelingen niet worden getoond.
De Autoriteit Consument en Markt (ACM) stelt eisen waaraan reviews moeten voldoen, maar het is lastig controleren. Ons land telde in 2024 al meer dan 100.000 webshops en die staan gewoonlijk vol met reviews, en daar vallen de gewone commerciële websites, waarop producten en diensten worden aangeboden (zoals rijscholen), nog niets eens onder.
Die controle is dus heel lastig.
Waar moet je op letten?
Voordat we deze vraag kunnen beantwoorden moeten we eigenlijk eerst een lijstje samenstellen met de punten die voor jou belangrijk zijn, waar jij een rijschool mogelijk op zou willen beoordelen.
Laten we hierbij onderscheid maken tussen een paar hoofdgroepen:
- De lesauto
- De lesagenda
- De kosten
- De gehanteerde lesvoorwaarden
- De kwaliteit van de rijopleiding
1. De lesauto
We kunnen ons voorstellen dat jij bepaalde voorwaarden zou kunnen stellen aan de lesauto, zoals de mogelijkheid te kunnen kiezen voor een handgeschakelde auto of een lesauto met automaat, al dan niet elektrisch (EV). Daarnaast misschien nog de mogelijkheid te kunnen wisselen van schakel naar automaat wanneer je dat nodig zou achten.
Wie weet wil jij wel les hebben in een auto die wat afmetingen betreft overeenkomt met de auto waarin je na het behalen van je rijbewijs wilt gaan rijden.
Daarnaast verwacht je ongetwijfeld een betrouwbare lesauto, die niet om de haverklap met pech in de garage staat of zelfs tijdens het rijexamen kan uitvallen. In 2024 werd volgens het CBR 17 keer een examen afgebroken wegens een defect aan de lesauto.
Maar zo kunnen er nog meer zaken zijn die voor jou van belang kunnen zijn.
2. De lesagenda
Sinds de invoering van de digitale lesagenda zijn er steeds meer rijscholen die hun leerlingen de vrijheid bieden om zelf hun lessen te plannen. De agenda staat daarbij dus voor iedereen open om van de beschikbare lesblokken gebruik te kunnen maken.
Daarnaast zijn er nog steeds rijscholen die met een papieren agenda werken.
Jouw eis zou flexibiliteit in die agenda kunnen zijn, zoals of je overdag of ’s avonds, doordeweeks of in het weekend rijles zou kunnen volgen. En hoe hoe lang duren de lessen en hoe gemakkelijk kun je een les verzetten of afzeggen en wat zijn daarbij de voorwaarden en eventuele kosten? Kun je één keer per week terecht, of is er ruimte voor meerdere lessen per week? Hoe is vervanging van de instructeur geregeld bij uitval?
Is de instructeur stipt op tijd met zijn afspraken? Wat is de gewoonte bij vertraging? Moet je veel en vaak leerlingen wegbrengen en ophalen in gebieden waar je weinig tot niets leert en hoe vaak sta je daarbij in de file?
Zo zijn er nog veel meer eisen te bedenken.
3. De kosten
Wat kost jou de rijopleiding?
Wat ga je uitgeven aan het behalen van het theoriecertificaat?
Biedt de rijschool een klassikale theorie-opleiding of krijg je toegang tot betrouwbare en gerenommeerde online faciliteiten?
Wat kost een losse rijles? Wat kosten de toetsen en examens en wat krijg je ervoor?
En… zijn er nog verborgen kosten?
Moet je vooruit betalen, of kan dat ook per les? Vooruitbetaling is steeds vaker gemeengoed en dat is logisch, want een rijschoolhouder wil ook financiële zekerheid hebben.
Maar ook…
Hoeveel lessen hebben de leerlingen gemiddeld nodig voor een succesvol eerste rijexamen?
4. De gehanteerde lesvoorwaarden
Vermoedelijk hebben veel cursisten die nu rijles volgen nog nooit gehoord van lesvoorwaarden, laat staan dan hij of zij de voorwaarden grondig heeft doorgelezen.
Het zal je gebeuren, dat je rijexamen niet kan doorgaan, omdat de lesauto defect is, omdat de instructeur ziek is, of niet komt opdagen, of omdat er een fout is gemaakt in de planning.
Hoe staat het met een vooruitbetaald lespakket? Krijg je geld terug als je minder lessen nodig blijkt te hebben dan betaald?
Moet je die dan nodeloos opmaken of krijg je ze terug of kun je ze doorgeven aan een familielid of vriend?
Worden er administratiekosten gerekend?
Binnen hoeveel tijd moet je dat pakket opmaken?
Wie wordt er verantwoordelijk gesteld bij schade aan de auto?
Voorwaarden kunnen enorm belangrijk zijn en er zijn veel rijscholen waar weinig tot niets op papier staat en waar de kans is dat jij helemaal niet terugkrijgt enorm groot is.
Het gaat over transparantie!
5. De kwaliteit
Bij veel beginnende cursisten lijkt dit onderdeel een ondergeschoven kindje te zijn.
Men lijkt voornamelijk te kijken naar de eerste 3 punten uit het lijstje, de lesauto, de lesagenda en de kosten. En dan vooral het derde onderdeel, waar de kosten zo laag mogelijk moeten zijn.
Wie wil er nu niet voor een dubbeltje op de eerste rang zitten?
Het is heel belangrijk dat er sprake is van transparantie en eerlijkheid.
Het is ook heel belangrijk dat de lesauto tiptop in orde is.
Kwaliteit wordt niet bepaald door reviews
Maar de hamvraag is eigenlijk: “Wat bepaalt de kwaliteit van de rijschool’?
Veel rijschoolhouders vinden dat de eerste drie onderdelen van bovenstaand lijstje medebepalend zijn voor de kwaliteit van de rijschool, terwijl wij dat eerder zouden vertalen als consumentengemak.
Het is inderdaad heel prettig wanneer je keuzes kunt maken, wanneer je flexibel in de lesagenda terecht kunt en wanneer je een mooie korting ontvangt op een lespakket of wanneer je een aantal lessen vooruit kunt betalen, al dan niet met een beetje korting.
Maar het zijn geen diensten die de kwaliteit bepalen van de rijopleiding.
Daarvoor zijn er heel andere dingen nodig, zoals:
- Een degelijke uitleg en instructie tijdens de rijlessen
- Een instructeur met empathie en begrip
- Een instructeur met veel geduld bij de uitleg
- Een instructeur die een logische en gestructureerde lesopbouw hanteert
Het is uiteraard fijn wanneer een instructeur empatisch is, met je meeleeft en engelengeduld heeft en jou persoonlijk begeleidt. Vooral wanneer jij een onderdeel maar moeilijk onder de knie lijkt te krijgen.
En ja, een duidelijke uitleg en eventuele demonstratie van nieuw aan te leren onderdelen zijn enorm belangrijk.
Het zijn zaken die wel degelijk kunnen worden gerekend tot de kwaliteiten van de rijschool, maar, nog belangrijker dan deze punten is het vakmanschap van de instructeur.
Zijn of haar kennis van de Rijprocedure en de begrip van de eisen die worden gesteld aan de uitvoering van al die handelingen die jou moeten worden aangeleerd.
Daarnaast moet een opleider moet altijd een plan B en C achter de hand hebben, voor het geval uitleg A niet bij jou binnenkomt.
De instructeur zal uiteraard moeten beschikken over een geldige WRM-bevoegdheidspas, want zonder die pas mag hij niet eens naast jou zitten.
Maar het hebben van die pas zegt nog steeds helemaal niets over de kwaliteit van de opleiding.
Die pas is alleen een bewijs dat is voldaan aan de bijscholingseisen. Bijscholing waartoe iedere opleider verplicht is, ongeacht zijn examenscores bij het CBR.
Een rijschool kan een slagingspercentage hebben van 10% op de eerste rijexamens (dus 9 van de 10 zakken de eerste keer) en toch beschikken over een geldige bevoegdheid.
Wat heb je aan een empatisch en geduldige instructeur die jou alles piekfijn uitlegt, maar die de exameneisen niet kent, waardoor jij onvoldoende opgeleid op examen wordt gestuurd?
Wat heb je aan een opleider die zegt dat jij “klaar bent voor het examen” en jij, ondanks dat je alles precies zo hebt gedaan als je is aangeleerd, tóch met een onvoldoende naar huis wordt gestuurd?
En al helemaal wanneer er een flinke waslijst aan opmerkingen op het uitslagformulier blijkt te staan, waar je jouw instructeur niet of nauwelijks iets over hebt horen zeggen tijdens de rijlessen?
Wat heb je eraan wanneer je naar een examen gaat, met knikkende knieën en lood in de schoenen, omdat het de laatste weken tijdens de rijlessen steeds slechter ging, er alleen maar op je werd gemopperd en er geen moeite is gedaan om tot verbetering te komen?
Wat heb je eraan als een instructeur altijd maar afgeeft op het CBR en zegt dat slagen of zakken afhankelijk is van de bui van de examinator.
Vind je het gek dat je dan met knikkende knietjes op examen gaat?
De werkelijke kwaliteit van de rijopleiding wordt bepaald tot welk niveau jij wordt opgeleid.
Wordt jij opgeleid voor jouw taak in de toekomst, voor als je straks met jouw eigen auto de weg op moet en je er helemaal alleen voor staat en jij ook iedere dag veilig wilt thuiskomen?
Dat rijexamen zou voor jou alleen nog maar een formaliteit moeten zijn!
Dat bezoek aan het CBR zou niet meer dan een bevestiging moeten zijn om te horen wat we toch al wisten.
Dat je er inderdaad écht he-le-maal klaar voor bent en dat die paar kleine foutjes tijdens die rit totaal niet van invloed zijn op de uitslag van het examen.
Of wordt jij opgeleid voor een mager zesje?
Zo ja, dan weet je vooraf al wat de uitslag van het examen zal zijn, want dát je een paar foutjes onderweg zult gaan maken, dat staat als een paal boven water.
Je bent immers een mens en geen robot, en geen mens rijdt foutloos.
- Een goede opleider hoort empatisch en geduldig te zijn
- Een goede opleider hoort goede uitleg, instructies en demonstraties te kunnen geven
- Een goede opleider hoort een gestructureerde lesopbouw toe te passen
- Een goede opleider hoort ervoor te zorgen dat de examenspanning minimaal is
- Maar bovenal hoort een goede opleider ervoor te zorgen dat hij de exameneisen kent als zijn broekzak en dat jij wordt opgeleid tot een niveau dat ruimschoots boven die exameneisen ligt, zodat jij, ondanks die examenspanning en een paar foutjes fluitend door dat rijexamen komt.
Conclusie
Laat je niet misleiden door reviews en hang de kwaliteit van een rijopleiding niet op aan zaken die niets met die kwaliteit te maken hebben.
Reviews zijn te koop en zijn selectief te gebruiken.
Reviews zijn onbetrouwbaar als ze niet berusten op vergelijkingen met andere rijscholen.
Staan er op de website van een rijschool alleen maar positieve beoordelingen? Wees dan op je hoede. Er zal altijd wel iemand moeten zijn die minder enthousiast is.
Echte kwaliteit meet je af aan examenresultaten. Vooral aan het aantal succesvolle eerste examens.
Die cijfers bewijzen dat de opleider wéét wat de maatschappij van jou straks wil zien wanneer je je in het drukke dagelijkse verkeer stort.
Die cijfers bewijzen dat de opleider de normen kent die het CBR stelt aan een examenkandidaat.
Een examenscore is hetzelfde als een rapportcijfer op school.
Welk rapportcijfer wens jij jezelf toe als je straks alleen de we weg op moet en er niemand meer naast je zit die roept dat je voorrang moet verlenen?
Al die andere eigenschappen van een opleider, die empathie, dat geduld, die persoonlijke aandacht die je krijgt, dat zijn allemaal bijzaken, die niet garant staan voor vakmanschap of begrip van exameneisen.
