Doe jij de TTT?
Doe of deed jij de Tussentijdse Toets (TTT) in de aanloop naar je rijexamen?
En zo ja, doe of deed je dat alleen om de vrijstelling of wilde je er ervaring mee opdoen om te voelen wat de spanning met je deed, of deed je het om het advies.
Er zijn veel kandidaten die de TTT voornamelijk doen voor de vrijstelling voor de bijzondere verrichtingen, maar die bijzondere verrichtingen zijn nu juist het minst belangrijke onderdeel van het rijexamen. Daarnaast zul jij je hele leven jouw auto moeten kunnen parkeren.
Het beheersen van de bijzondere verrichtingen is juist een bewijs van voertuigbeheersing. Autorijden gaat niet alleen maar over vooruit rijden. Het gaat ook over het kunnen achteruit rijden en niet alleen in een rechte lijn!
Waarom je de TTT zou moeten doen
Voor steeds meer rijopleiders is de TTT een essentieel onderdeel geworden van de rijopleiding. Het is een belangrijke stap in de voorbereiding op het rijexamen.
Van de 230.492 examenkandidaten die voor het eerst hun rijexamen in 2023 gingen afleggen deden er 105.783 vooraf een TTT.
Dat is maar liefst 46% van alle examenkandidaten.
Het gaat bij het afleggen van een TTT niet zozeer om de vrijstelling, het gaat er vooral om te kunnen zien hoe jij je manifesteert onder examenspanning. Zeg nou zelf, die spanning zul je ook hebben tijdens de TTT. Misschien zal dat bij jou iets minder zijn dan een ander. De eerste kennismaking met het CBR, de gang van zaken rondom het afleggen van een rijexamen, zal bij menig examenkandidaat een hoop vraagtekens en onzekerheden wegnemen. Immers de gehele procedure bij de TTT is gelijk aan die bij een rijexamen. Het enige verschil is dat je na het afleggen van een voldoende rijexamen het rijbewijs mag aanvragen.
Dus, hoe gedraag jij je als je nerveus bent, in hoeverre laat je je daardoor meevoeren en beïnvloedt dat jouw prestaties? Maar ook in hoeverre laat jij je beïnvloeden door de complottheorieën en de spookverhalen van anderen?
En ben jij zo’n kandidaat bij wie dat veel invloed heeft, dan kan het aanvragen van een faalangstexamen een hele goede oplossing zijn. Een rijexamen met meer rust, meer tijd om jou op je gemak te stellen en onderweg de mogelijkheid hebben om een paar minuten een time-out te kunnen nemen is voor dergelijke kandidaten een ideale oplossing.
Het kost iets meer tijd, dus is ook iets duurder, immers, zowel het CBR als de rijschool maken extra kosten, maar een faalangstexamen is zeker de moeite waard. Het slagingspercentage ligt ook een stuk hoger bij deze kandidaten. Bij alleen al de 2ToDrive-kandidaten die in 2023 een faalangstexamen hebben afgelegd lag het slagingspercentage op 63,5%. Een groot verschil met de kandidaten die een TTT hebben afgelegd, waarover straks meer.
Daarnaast wil jij vast weten wat jouw verbeterpunten zijn. Jij rijdt jouw rit precies zoals jou dat is aangeleerd. Je maakt er geen toneelstuk van en lost alles onderweg op volgens de aanwijzingen die je ook in de rijlessen hebt gehad.
Ben je goed opgeleid, dan zullen dat hooguit één of twee kleine aandachtspunten zijn, niets om je druk over te maken. Maar heb je de Rijschoolzoeker nooit gebruikt, dan zou er wel eens een flinke waslijst aan adviezen kunnen worden meegegeven.
Het enige advies dat op die waslijst zal ontbreken is uitzien naar een betere rijschool. Het is namelijk niet aan de examinator om jou dat te vertellen, maar dat kun je uiteraard ook zelf wel bedenken.
TIP: Wil je het maximale uit de TTT halen? Doe de TTT dan in een voor jou vreemde examenplaats, dus waar jij nog nooit bent geweest!
Op vreemd terrein moet jij laten zien wat je in huis hebt en ontvang je na de rit het allerbeste advies dat je je maar kunt wensen.
Slagingspercentages
Wist je dat de slagingspercentages van de rijexamens van kandidaten die een TTT hebben afgelegd een stuk hoger liggen dan die van de kandidaten die geen TTT hebben afgelegd?
Die eerder genoemde 46% van alle examenkandidaten die in 2023 een TTT hebben afgelegd scoorden samen een slagingspercentage voor het eerste rijexamen van 58,6%.
De kandidaten die geen TTT hadden gedaan scoorden een stuk lager, te weten 46,8%.
Dus examenkandidaten die vooraf een TTT deden scoorden zo’n 12% beter dan de rest.
Ze waren dus beter voorbereid op het rijexamen!
TTT schrappen
Het schrappen van de TTT moet volgens het CBR (zie berichtgeving op de website van het CBR) zorgen voor 75.000 extra examenplaatsen om daarmee de extreem lange wachttijden die nu gelden voor B-rijexamens te kunnen verkorten.
De RIS-deeltoets 3 (TTT) blijft beschikbaar, omdat dit een integraal onderdeel is van de Rijopleiding in Stappen. Deze aantallen zijn beperkt (ca. 6000 toetsen), en door deze toets te behouden blijft het volledige RIS-product in stand. Dat de deeltoets voor RIS-opleiders gewoon beschikbaar blijft geeft een gevoel van oneerlijke verdeling van examencapaciteit, omdat RIS-kandidaten hierdoor worden bevoordeeld ten opzichte van andere kandidaten. En daarnaast hebben RIS-opleiders óók al voorrang op het reserveren van rijexamens, omdat zij eigen RIS-examens hebben.
In 2023 hebben slechts 5380 RIS-kandidaten een rijexamen afgelegd, dus ook de deeltoets 3 (TTT).
Het CBR heeft berekend dat er na aftrek van de RIS-toetsen ongeveer 100.000 examenplaatsen zullen vrijkomen. Daarvan zullen er 75.000 effectief gebruikt kunnen worden voor de B-examens en worden zo’n 16.000 plaatsen gereserveerd voor de kandidaten die door het niet kunnen afleggen van een TTT zullen zakken. De schatting van deze laatste groep bedraagt 2%, omdat volgens het CBR de inzet van een TTT voornamelijk wordt toegepast door de beter presterende autorijscholen. Wat het CBR daaronder verstaat is onduidelijk. Men gaat er dus vanuit, dat de beter presterende rijscholen hun kandidaten zonder de TTT goed genoeg op het 1e rijexamen kunnen voorbereiden.
Daarnaast zal een deel van de vrijgekomen capaciteit ook worden ingezet bij andere examencategorieën, zoals motor-, bromfiets- en aanhanger-examens.
Gevolgen
Door het schrappen van de TTT vanaf april 2025, zullen de slagingspercentages met aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid dalen.
Jouw slagingskansen zullen daarom kleiner worden en of dat 2% lager zal zijn, dat zal de toekomst uitwijzen.
Al met al neemt dit niet weg hoe belangrijk het is om goed te worden opgeleid. Met of zonder TTT, dus wees verstandig en gebruik de Rijschoolzoeker in jouw zoektocht naar een goede rijopleider die in staat is om jou, met of zonder de TTT, te kunnen opleiden volgens de normen zoals die staan omschreven in de Rijprocedure.
Met een goede opleider bespaar je al gauw 500 tot 1000 euro aan herexamens en extra lessen!
Daarnaast heb je profijt van onderstaande voordelen.
Pleister op de wond
Naast het tijdelijk niet aanbieden van de tussentijdse toets wil het CBR beter presterende rijscholen (hieronder verstaat het CBR de rijscholen die een slagingspercentage hebben van meer dan 40%) tegemoetkomen door hen voordelen te bieden.
Deze rijscholen kunnen dan bijvoorbeeld, naast voorrang bij examens op zaterdag, ook voorrang krijgen bij het reserveren van het 8e en 9e examen op werkdagen.
Dit zijn de twee laatste examens op de doordeweekse werkdagen, aangezien de meeste examinatoren 9 examens per dag afnemen.
