Ieder kwartaal
Zoals je weet kun je in de Rijschoolzoeker van het CBR de slagingspercentages bekijken van alle rijscholen die bij het CBR staan ingeschreven.
Ben jij dus op zoek naar een goede rijschool, wil je niet worden verrast met onnodig hoge kosten doordat je meerdere (her)examens moet afleggen, terwijl ook jij gewoon in één keer het rijbewijs had kunnen halen, doe dan onderzoek in de Rijschoolzoeker. Kijk naar het slagingspercentage dat is vermeld bij de éérste rijexamens voor jouw rijbewijscategorie. Dat zal waarschijnlijk voor jou de categorie B, personenauto zijn.
Kijk naar het aantal examens dat bij dat resultaat vermeld wordt en bedenk dat het aantal dat wordt getoond voor een fulltime rijschool toch al gauw zo’n 20 examens zal moeten zijn. Zijn dat er minder, dan kan het zijn dat het een beginnende rijschool betreft, een parttimer of een rijschool die aan het afbouwen is.
Zijn er van een rijschool helemaal geen resultaten bekend, of krijg je bij het invoeren van een rijschoolnaam geen respons, dan kan het zijn dat de rijschool nog zo nieuw is dat er nog geen rijexamens zijn afgenomen.
De cijfers worden ieder kwartaal bijgewerkt en tonen de resultaten over de voorgaande 4 kwartalen, ofwel de afgelopen 12 maanden.
Landelijk gemiddelde
Nederland telt 54 examenplaatsen waar rijexamens worden afgenomen voor de categorie B, personenauto. Ongeveer 6600 rijscholen zijn verantwoordelijk voor deze resultaten, waarbij er rijscholen zijn die heel laag scoren, maar ook rijscholen zijn die heel hoog scoren. Scores die niet altijd zijn behaald met maar een handvol rijexamens. Er zijn genoeg rijscholen die jaarlijks heel veel rijexamens laten afnemen.
Hoe groter het aantal afgenomen rijexamens, hoe moeilijker het wordt om een stabiel en vooral hoog gemiddelde te scoren.
Deze gemiddelden zijn berekend over alle rijexamens bij elkaar opgeteld, dus de 1e rijexamens inclusief de herexamens.
Over al die rijscholen en al hun rijexamens bij elkaar, bedroeg over 2024 het landelijk gemiddelde 52,6%.
Waarom de ene rijschool laag scoort, en waarom een ander heel hoog scoort, daar mag jij zelf een oordeel over vellen, want het is maar net wat jij zoekt in een opleider. Empathie, geduld, medeleven, humor, ‘duidelijke’ uitleg, veel feedback, lage lestarieven, en nog meer. Wie weet kijk jij helemaal niet naar examenscores en vind jij het niet erg om 500 of misschien wel 2000 euro meer uit te geven aan je rijopleiding, alleen maar omdat het uurtarief een paar euro lager is dan bij die ander, die misschien wel een hele hoge examenscore heeft. Wat heb je aan al die ‘kwaliteiten’ als de gestelde norm aan de uitvoering veel te laag is en jij voortdurend zakt voor het rijexamen?
Naar onze mening heeft een hoge score alles te maken met een goede voorbereiding. Niet alleen voorbereid op het rijexamen, door jou onder meer een Tussentijdse Toets te laten afleggen, maar vooral ook op wat er daarna, na het behalen van dat rijbewijs van jou wordt verwacht. Daarvoor heb je niet alleen voldoende lessen nodig, maar ook een goede opleider. Iemand met verstand van zaken, die de Rijprocedure kent als zijn broekzak en die de lat voor jou als kandidaat, maar ook voor zichzelf als trainer/coach hoog genoeg durft te leggen, zodat een paar kleine incidentjes tijdens het rijexamen niet meteen fataal voor de uitslag zijn. Zakken voor het rijexamen ligt niet aan de examinator en ook niet aan jou als jij op het rijexamen precies doet wat jou is aangeleerd…
Niemand rijdt foutloos, en dat hoeft ook niet tijdens het rijexamen, maar het totaalbeeld moet wel zodanig zijn dat wij, de rest van de verkeersdeelnemers, jou durven opnemen in ons team, dat het ‘Dagelijks Verkeer’ heet. Voldoe jij niet aan onze normen, dat wordt je bij democratisch besluit afgewezen en mag je vanaf de tribune toekijken hoe wij het spel spelen. Net zolang tot jij wel voldoet!
Stijgers en dalers
Ieder kwartaal zijn er wel stijgers en dalers zichtbaar, maar er zijn ook examenplaatsen waar de examenresultaten stabiel blijven.
De afbeelding toont drie kleuren:
- rood: een score lager dan 50%
- geel: een score tussen de 50% en 60%
- groen: een score van 60% en hoger
De grootste stijger over het afgelopen kwartaal, het 4e kwartaal van 2024, is:
- Sneek met een score van +2% (van 54% naar 56%)
De grootste daler over het afgelopen kwartaal is:
- Almelo met een score van -3% (van 60% naar 57%)
Nu hebben de kandidaten in die examenplaatsen niet te klagen, aangezien de gemiddelde nog steeds hoger ligt dan het landelijk gemiddelde.
Winnaar en verliezer
De winnaar, voor zover je in deze sport van winnaars mag spreken, is:
- Maastricht met een score van 66%
De grote verliezer is nog steeds:
- Barendrecht met een score van 39%
Wat opvalt is dat voornamelijk in het (Zuid-)Oosten van het land de examenresultaten een stuk hoger liggen dan in de Randstad. Wellicht dat de ‘Wijzen toch echt uit het Oosten’ komen.
Wat kun je met deze cijfers?
Met deze cijfers kun je van alles. Je kunt ze negeren, maar je kunt ook in jouw eigen woon- of examenplaats onderzoeken wie er verantwoordelijk zijn voor de lage en wie voor de hoge sores en ervoor zorgen dat jij je laat opleiden door een vakman of vakvrouw die wel weet wat wij, de rest van de teamspelers in het ‘Dagelijks Verkeer’ van jou willen zien.
Jij kunt er zelf voor zorgen dat jij de juiste keuzes maakt, niet nodeloos veel geld uitgeeft aan de rijopleiding en onnodig lang op die ’tribune’ hoeft te zitten. Zorg er dus voor dat jij wel in no-time het spel met ons mag meespelen!
Doe er je voordeel mee!
