TripleCheck
Check examenscore autorijschoolHet slagingspercentage toont de kwaliteit van de rijschool
Ook jij kunt het examen in één keer halen !
Hoe vaak wil jij rijexamen doen?
Wat verwacht jij van de opleider?
Hoe belangrijk vind jij het lestarief?
Hoe groot is jouw kans van slagen?
Check de kwaliteit van jouw rijschool!
Check de bevoegdheid van jouw rijopleider!
TripleCheck | Van rijles naar rijonderwijs
In 2021 bracht de Commissie Emile Roemer verslag uit over een grootschalig onderzoek naar de Nederlandse rijopleidingen en de kwaliteit ervan.
Omdat de rijopleiding een goede basis moet leggen voor de veilige toekomst van iedere aspirant automobilist én de overige weggebruikers, wordt er enorm veel waarde gehecht aan de kwaliteit van die rijopleiding. Het draait daarbij met name om het aanleren van een goed verkeersinzicht, een goede voertuigbeheersing en de juiste houding.
Het relatief hoge aantal jonge bestuurders dat betrokken is bij ernstige ongevallen, maakt het noodzakelijk dat hierin zo snel mogelijk stappen worden gezet.
Daarnaast meldt het Jaarverslag van het CBR dat in 2022 het landelijke slagingspercentage voor de eerste praktijkexamens en herexamens B gecombineerd slechts 52% bedroeg.
Het slagingspercentage is een voor het publiek toegankelijk visitekaartje en zou een graadmeter voor de kwaliteit van een autorijschool moeten zijn, een beslissende factor bij het kiezen voor een autorijschool.
Controleer ook altijd de geldigheid van de bevoegdheidspas van de opleider.
Er zijn veel autorijscholen die op hun website beweren dat ze een hoog slagingspercentage scoren, maar klopt dat percentage wel? Wie wil zichzelf nu niet aanprijzen met een hoog slagingspercentage? Het is wel belangrijk dat je die score éérst controleert.
Een score is niet afhankelijk van het soort leerlingen dat moet worden opgeleid, talentvol, moeilijk lerend of met beperkingen. Een score wordt ook niet bepaald door het humeur van een examinator.
De uitslag van een praktijkexamen wordt in eerste instantie bepaald door de samenwerking tussen rijopleider en cursist, de kennis en vaardigheden van de rijopleider en de door eisen die beiden aan zichzelf stellen. Het is de taak van de rijopleider ervoor te zorgen dat zijn eisen hoger liggen dan die van het CBR en dat hij daarbij zijn cursist dezelfde eisen oplegt, zodat een klein beetje terugval bij het rijexamen niet meteen een onvoldoende uitslag oplevert.
En de examinator heeft maar één taak: te beoordelen of de kandidaat voldoet aan de door het CBR gestelde eisen.
Grotere kans van slagen
Met en zonder TTT
Weet je dat een kandidaat die eerst een Tussentijdse Toets (TTT) doet een grotere kans van slagen heeft tijdens het eerste rijexamen?
In 2023 deden 124.709 kandidaten hun eerste rijexamen, zonder dat zij vooraf een TTT hadden gedaan.
Daarvan waren er 58.378 in één keer geslaagd.
Dat komt neer op een score van 46,8%
In datzelfde jaar deden 105.783 kandidaten hun eerste rijexamen, die wél vooraf een TTT hadden gedaan.
Daarvan waren er 61.957 in één keer geslaagd.
Dat komt neer op een score van 58,6%
De score van kandidaten die éérst een TTT doen voor ze afrijden en dan in één keer slagen, ligt dus zo’n 12% hoger!
2ToDrive
In 2023 waren er 19.647 examenkandidaten van 17 jaar die er bewust voor kozen om op vroegere leeftijd de rijopleiding te doen.
Een deel daarvan volgde een klassieke rijopleiding, anderen deden de Rijopleiding in Stappen (RIS).
De slagingspercentages bij deze jongeren, die tot hun 18e verjaardag eerst nog begeleid moeten rijden waren:
Eerste rijexamens klassieke rijopleiding: 60,8%
RIS-opleiding: 69,9%
En dat terwijl het landelijk gemiddelde over alle examens (1e plus herexamens) 52,2% bedroeg.
Een goede voorbereiding is het halve werk
Doe onderzoek
Een rijschool kiezen doe je niet uit een grabbelton en je volgt ook niet klakkeloos je vrienden die het ‘gezellig’ hebben tijdens hun rijlessen. Laat je vooral niet verleiden door die stoere of hippe lesauto.
TripleCheck pleit ervoor éérst goed onderzoek te doen naar de kwaliteit van de rijscholen die op jouw wenslijstje staan. Dat doe je zelf en/of samen met je sponsor, want alleen dan weet je waarvoor je kiest.
Gebruik hierbij de Rijschoolzoeker van het CBR en Check de Bevoegdheidspas van de rijopleider.
Goedkoop is duurkoop
Laat je niet verleiden tot het kiezen voor een rijschool met de meest aantrekkelijke tarieven. Het runnen van een autorijschool is een kostbare zaak, en die kosten moeten ergens door worden gedekt.
Eén of meerdere herexamens moeten afleggen, inclusief de extra lesuren om de tekortkomingen te verbeteren is een kostbare zaak. In één keer slagen met een iets hoger lestarief loont.
TripleCheck raadt jou aan je vooraf te verdiepen in de kosten voor theorie, praktijklessen en de examentarieven.
Neem een proefles
Waar mogelijk neem je eerst een proefles, of vraag je om een les van een andere cursist ter beoordeling te mogen bijwonen, om jezelf zodoende een beeld te kunnen vormen van de werkwijze van de rijopleider.
Een serieuze rijopleider zal daartegen geen bezwaar maken en zou jouw intitiatief juist moeten toejuichen.
Bekijk tijdens het meerijden vooral de wijze waarop de opleider dingen uitlegt, de prestaties van de cursist beoordeelt, feedback geeft en dit bijhoudt in zijn leerlingvolgsysteem.
Verdiep je in de examenresultaten
Nederland telt meer dan 6.500 autorijscholen, waarvan er uiteraard meer zijn in de dichter bevolkte gebieden, zoals de Randstad en de grotere steden.
Dit maakt het aanbod groot als je daar woont. Het maakt het voor de concurrenten vaak ook moeilijker om aan voldoende cursisten te komen. De enige optie is voor velen dan hun tarief lager te houden dan eigenlijk zou moeten. Er wordt dan niet voor een eerlijke prijs gereden. Voor sommigen kan dat betekenen dat er van de opbrengst maar weinig overblijft.
Een rijschool kies je op kwaliteit en niet op lestarief. Daarnaast is ook de betrouwbaarheid een belangrijke keuzefactor.
Kwaliteitslabel
Het is heel begrijpelijk dat een autorijschool zich een status wil aanmeten, een kwaliteitslabel wil kunnen voeren. Een label, uitgegeven door een betrouwbare en onafhankelijke organisatie, dat aan de consument laat zien dat men bij die rijschool in goede handen is en mag vertrouwen op kwaliteit en betrouwbaarheid.
Zo’n kwaliteitslabel is er niet voor autorijscholen!
Rijscholen die zeggen een ‘erkende autorijschool‘ te zijn, maken misbruik van de goedgelovigheid van de consument. Labels als Bovag of SRB zeggen weinig tot niets over kwaliteitsnormen. Beide instanties zijn branche-organisaties, maar wekken bij de consument wellicht de indruk dat men er voor hen is. Het gebruik van zo’n label is niets meer dan een bewijs van lidmaatschap bij een branchevereniging en zijn absoluut geen bewijs van kwaliteit.
Zie je dus een rijschool met een label ‘erkende rijschool‘, controleer dan vooral eerst de CBR Rijschoolzoeker op de score van die autorijschool.
Er zijn ook rijscholen die misbruik maken van het CBR-logo, waarmee zij de indruk willen wekken dat zij door het CBR zijn erkend.
Het CBR erkent geen rijscholen.
Rijscholen die bij het CBR een examen voor hun leerlingen willen reserveren, moeten bij het CBR zijn ingeschreven.
Specialisatie
Zie je een label dat verwijst naar een specialisatie, zoals autisme of daaraan verwante aandoeningen, dan is dat iets heel anders.
Dan gaat het over een rijopleider die zich vrijwillig en uit interesse heeft gespecialiseerd in de begeleiding van leerlingen met een beperking. Een beperking die voor hen het leren autorijden een stuk moeilijk kan maken, maar met hulp van een specialist toch goed opgeleid kunnen worden, zodat ook zij in één keer kunnen slagen voor het rijexamen.
Wist je dat?
Wist je dat er jaarlijks enorm veel praktijkexamens voortijdig worden afgebroken? Dat gebeurt omdat de rijvaardigheid van de kandidaat van zo’n laag niveau is dat het te gevaarlijk wordt voor de examinator en andere weggebruikers om de examenrit veilig te kunnen afmaken.
Het gaat dan bijvoorbeeld om kandidaten die meerdere ingrepen nodig hebben om op de weg te blijven. In sommige gevallen moet een examinator zelfs al ingrijpen nog vóór de auto het parkeerterrein van het CBR heeft verlaten.
In 2022 werden 2.668 praktijkexamens om deze redenen afgebroken, waarvan bij 20 rijscholen één op de 10 van hun kandidaten daarmee te maken kregen. Bij 4 van deze rijscholen gebeurde dit zelfs bij één op de 5 examenkandidaten.
