Aanpassing Colonnesignalering Militaire Colonne
Per 1 januari 2025 worden enkele regels die gelden voor Militaire Colonnes aangepast.
Om het geheugen op te frissen nemen we eerst de definitie van het begrip Militaire Colonne erbij:
Het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens (RVV) benoemt in Artikel 1:
militaire colonne: een aantal zich achter elkaar bevindende militaire dan wel bij een onderdeel van de rampenbestrijdingsorganisatie in gebruik zijnde motorvoertuigen, onder één commandant, die de door Onze Minister in overeenstemming met Onze Minister van Defensie vastgestelde herkenningstekens voeren;
Waar gaat het om?
De wijzigingen die worden ingevoerd vloeien voort uit het feit dat niet alle EU- (Lidstaten van de Europese Unie) en Navo-landen hetzelfde systeem van colonnesignalering hanteren. Nederland is hierbij een buitenbeentje.
Colonnesignalering is een ander woord voor de herkenningstekens die militaire colonnes dienen te voeren.
Het gevolg van het gebruik van verschillende systemen van herkenningstekens is dat wanneer Nederlandse militaire voertuigen de grens met Duitsland of België passeren, de signalering steeds moet worden aangepast.
En uiteraard herhaalde dit zich dit verschijnsel bij terugkomst in eigen land. Het is een onhandige manier van samenwerken wanneer onderling afwijkende systemen worden gebruikt en bezoekende voertuigen bij de grens voortdurend de signalering moeten aanpassen aan het systeem van het bezochte land.
Doelstelling
De doelstelling van het voeren van herkenningstekens door een militaire colonne, het bevorderen van de herkenbaarheid, is ervoor zorgdragen dat een dergelijke stoet bij elkaar blijft en niet wordt onderbroken waardoor er ‘meerdere colonnes’ zouden kunnen ontstaan. Dus het in stand houden van de oorspronkelijke militaire colonne. Het doel van de colonne is immers om gezamenlijk van A naar B te verplaatsen, als één groep.
Begeleiding
Grote verplaatsingen van veel militaire voertuigen worden vaak begeleid, maar niet altijd. Er moet wel mankracht beschikbaar zijn voor de begeleiding.
Het kan daarom voorkomen dat in geval van begeleiding net zoals bij uitzonderlijke transporten op kruispunten een verkeersregelaar (agent/marechaussee) toezicht houdt op de doorstroming van de colonne en het naleven van de regels van andere weggebruikers. Maar wanneer dat niet mogelijk is, zal het zichzelf moeten regelen. Van weggebruikers wordt in dat geval medewerking verwacht, met gezond verstand.
Uniformiteit
Om uniformiteit te waarborgen is besloten per 1 januari 2025 één vast signaleringssysteem te hanteren voor alle EU- en Navo-landen, zodat voor iedere weggebruiker een militaire colonne eenvoudig is te herkennen.
Oude situatie
De oude colonnesignalering (herkenningstekens) bestond uit:
- Alle voertuigen voeren verlichting
- Voorste voertuig voert 2 blauwe vlaggen + blauw filter rechts voor
- Volgend voertuig voert 1 blauwe vlag rechts + blauwe filter rechts voor
- Laatste voertuig voert 1 groene vlag rechts + groen filter rechts voor
Nieuwe situatie
De nieuwe colonnesignalering (herkenningsekens) bestaat uit:
- Alle voertuigen voeren groot licht of dimlicht
- Voorste voertuig voert 1 blauwe vlag links voor
- Volgend voertuig voert geen vlag
- Laatste voertuig voert 1 groene vlag links voor
De verschillen
Het grootste verschillen tussen de oude en nieuwe colonnesignalering zijn:
- Het vervallen van de blauw en groen gekleurde lampen aan de voorzijde van alle voertuigen
- Het verplaatsen van de vlag van de rechter naar de linker zijde van het voertuig
- Het vervallen van 1 vlag bij het eerste voertuig rechts voor
- Het vervallen van de vlaggen bij de tussenliggende voertuigen
Voordelen en nadelen
Het aanpassen heeft in de praktijk zowel voordelen als nadelen:
Voordelen
- Uniformiteit in herkenbaarheid
- Efficiënter werken door minder tijdsverlies door het moeten aanpassen van de signalering bij het passeren van grenzen.
- Minder materiaal dat moet worden meegenomen en aangebracht
Nadelen
- Minder goede herkenbaarheid in slecht verlichte gebieden door ontbreken van gekleurde voorlichten
- Minder goede herkenning door ontbreken van herkenningstekens bij volgende voertuigen
- Verwarring bij kruispunten wanneer het eerste voertuig niet is opgemerkt en de volgende voertuigen niet herkenbaar zijn als onderdeel van een militaire colonne
Optionele signalering
Om het laatste nadeel voor te zijn kan er (in Nederland) gekozen worden voor een extra optie:
- Een blauwe vlag links voor alle volgende voertuigen
De extra blauwe vlag op alle volgende voertuigen verbetert de herkenbaarheid van de militaire colonne en voorkomt verwarring waar het gaat om voorlaten gaan en doorsnijden.
Wat niet verandert
Aan de andere verkeersregels met betrekking tot het gedrag in de omgang met een militaire colonne verandert niets!
Dat wil zeggen dat de volgende gedragsregels gewoon blijven gelden:
RVV § 6. Doorsnijden militaire colonnes en uitvaartstoeten van motorvoertuigen
Artikel 16: Weggebruikers mogen militaire colonnes en uitvaartstoeten van motorvoertuigen niet doorsnijden.
§ 3. Verkeerslichten
Artikel 68 4: Bestuurders van een motorvoertuig dat behoort tot een militaire colonne die het verkeerslicht bij groen licht is begonnen te passeren, mogen blijven doorgaan ook nadat een andere kleur licht zichtbaar is geworden.
Theorie-examen
Voor de theorie-examens zal er weinig veranderen, aangezien de kleuren van de herkenningstekens die worden gevoerd door het eerste en het laatste voertuig dat deel uitmaakt van een militaire colonne hetzelfde blijft en de hiervoor omschreven gedragsregels blijven ook ongewijzigd.
In de rijles en tijdens het rijexamen
Wanneer alleen het eerste en laatste voertuig van een militaire colonne herkenningstekens voeren en de voertuigen daar tussenin geen herkenningstekens voeren, zou het kunnen voorkomen, dat jij niet goed weet of je wel of niet te maken hebt met een militaire colonne. Dit probleem zou zich kunnen voordoen wanneer jij het eerste voertuig dat deel uitmaakt van de militaire colonne niet hebt gezien. Er zou daarbij verwarring kunnen ontstaan over de vraag of jij de stroom voertuigen wel of niet mag doorsnijden bij groen licht of in een voorrangssituatie.
Maar…! Die optionele vlag op de ‘volgende voertuigen’ maakt ook van ieder ‘volgend voertuig’ een ‘voorste voertuig’. Dat wil zeggen, wanneer jij dat voertuig als eerste waarneemt en niet weet óf er al andere voertuigen van die colonne zijn gepasseerd, dat jij dat voertuig zou kunnen aanzien als het voorste voertuig van de militaire colonne.
Houden de voertuigen namelijk veel volgafstand, dan zou het kunnen gebeuren dat jij een ‘volgend voertuig’ kunt aanzien voor het ‘voorste voertuig’, en dat kan gevolgen hebben in het nemen van beslissingen in voorrangssituaties.
Het niet mogen doorsnijden van een militaire colonne geldt volgens de regelgeving alleen wanneer jij een stoet auto’s kunt herkennen als zijnde een militaire colonne.
Dan het vraagstuk over wát te doen als je onverhoopt tussen een militaire colonne verzeild bent geraakt.
Stel je voor, dat jij op een autosnelweg rijdt, een militaire colonne aan het inhalen bent en door een rijbaanversmalling gedwongen wordt je tussen de voertuigen te voegen. Dan heb jij als bestuurder van een ‘burgervoertuig’ voertuigen die behoren tot militaire colonne vóór je én áchter je. Je krijgt daardoor misschien het gevoel dat jij onderdeel uitmaakt van de militaire colonne. En wanneer je dan bij een verkeerslicht aankomt, waar alle militaire voertuigen die voor jou uitrijden door rood rijden, omdat het voorste voertuig door groen was gereden en de volgende voertuigen dan ook bij geel en rood mogen doorgaan.
Wát doe jij dan…?
Er rijden nog een aantal militaire voertuigen achter jou. Rijd jij dan óók door rood? Of stop je voor rood?
Je mag in dit geval hopen dat de militaire colonne wordt begeleid door bijvoorbeeld de marechaussee die op dat kruispunt het verkeer regelt en jou een teken geeft om door te gaan bij rood…
